Organizator prvenstva je SIMmark, uz podršku Hrvatskog Auto i Karting Saveza, a riječ je o službenom državnom prvenstvu koje ove sezone donosi povratak u Assetto Corsu, atraktivnu TCR klasu i format osmišljen za što više direktne akcije na stazi.
Sachsenring otvara sezonu
Prva stanica kalendara je Sachsenring Circuit, tehnička i ritmična staza na kojoj će se odmah vidjeti tko se najbrže prilagodio TCR automobilima i zahtjevima prvenstva.
Natjecateljski dan neće donijeti samo jednu utrku. Prema pravilniku, svaki event sastoji se od slobodnog treninga, kvalifikacija i dvije bodovne utrke koje se voze istoga dana.
Slobodni trening počinje u 19:00 sati, dok kvalifikacije startaju u 21:10 i traju 20 minuta. One određuju startni poredak za prvu utrku, koja počinje u 21:30 i traje 25 minuta.
Nakon prve utrke slijedi kratka organizacijska pauza, a zatim i druga utrka, također u trajanju od 25 minuta. Upravo će druga utrka biti posebno zanimljiva jer se vozi s reverse-grid sustavom za prvih 15 plasiranih iz prve utrke. To znači da će pobjednik prve utrke u drugoj startati tek petnaesti, dok će petnaestoplasirani dobiti pole position.
Drugim riječima, čista brzina neće biti dovoljna. Trebat će imati tempo, živce, osjećaj za pretjecanje i sposobnost preživljavanja u prometu.
TCR automobili i Assetto Corsa
Sezona se vozi u Assetto Corsi na PC platformi, a natjecatelji mogu birati između tri TCR automobila iz 2024. godine:
Audi RS3 LMS 2024
Cupra Leon Competición 2024
Hyundai Elantra N TCR 2024
Sva tri automobila prema pravilniku imaju uravnotežen Balance of Performance, što bi trebalo osigurati jednake uvjete za sve vozače. TCR klasa poznata je po prednjem pogonu, bliskom utrkivanju i agresivnim duelima, pa se već na Sachsenringu može očekivati puno borbe kotač uz kotač.
24 vozača na startu
Na popisu prijavljenih za početak prvenstva nalaze se 24 vozača:
Nikola Močibob, Mario Načinović, Luka Klepac, Marin Fabijanić, Matija Beluhan, Karlo Posavec, Zvonimir Kranjčec, Alvin Smijulj, Marko Đurin, Marin Boras, Dubravko Bumbar, Adrian Šantić, Matej Miksic, Borjan Pačak, Renato Simić, Boris Krizmanić, Mario Đurina, Damijan Horvatin, Zvonimir Panian, Dino Tušek, Dražen Šušnjara, Nino Korent, Nenad Volarević i Igor Krstinić.
Konkurencija je brojna, a format s dvije utrke i obrnutim poretkom u drugoj mogao bi već na otvaranju sezone potpuno promiješati karte. Posebno će biti važno izbjeći incidente, jer se bodovi dijele samo do 15. mjesta, a svaka pogreška može skupo koštati.
Bodovi, kazne i disciplina
Pobjednik utrke osvaja 25 bodova, drugoplasirani 20, trećeplasirani 16, a bodovi se dalje dijele do 15. mjesta. Budući da se tijekom svakog eventa voze dvije bodovne utrke, jedan dobar dan može donijeti veliki skok u poretku, ali isto tako jedan loš nastup može odmah stvoriti zaostatak.
Pravilnik jasno naglašava fair play, sportsko ponašanje i odgovornost vozača za vlastitu opremu i internetsku vezu. Nastup je obavezan pod punim imenom i prezimenom, uz aktivan pTracker, dok je korištenje exploitova, vanjskih alata i nesportskih metoda strogo zabranjeno.
Posebno je zanimljivo i pravilo o incidentima: prijave se podnose putem službene forme na Discordu, najranije 12 sati i najkasnije 24 sata nakon završetka utrke. To znači da će se borba nastaviti i nakon ciljne linije, barem za one situacije koje završe pod povećalom sudačke komisije.
Gdje gledati?
Prijenos prve runde TCR Prvenstva Hrvatske 2026 bit će dostupan na SIMmark YouTube kanalu.
Ako je suditi prema formatu, gridu i pravilima, pred nama je prvenstvo koje neće nagrađivati samo najbrži krug, nego kompletnog vozača: onoga tko zna kvalificirati se, napadati, braniti, čuvati auto i ostati hladne glave u kaosu reverse-grid utrke.
Sutra na Sachsenringu počinje borba za naslov prvaka Hrvatske u digitalnom motorsportu. Sezona je duga, ali prvi bodovi često otkriju više nego što se očekuje.
