Kada je riječ o sim-racing igrama, obično preferiram one s puno raznolikosti u stazama i automobilima. Igre poput Gran Turisma 7 i Assetto Corsa EVO nude tonu automobila i konfiguracija staza za uživanje. S izlaskom NASCAR-a 25, pitao sam se može li suprotno i dalje vrijediti za zabavu i uzbuđenje.
Na prvi pogled, NASCAR 25 ima dobru trkaću pozadinu, razvijen od strane iRacing Studios (vjerojatno najpopularnijeg trkaćeg simulatora danas), a ono što ima, a iRacing nema, jest posvećeni Career Mode (Način karijere). Tu sam proveo većinu svog vremena s igrom, a moji su osjećaji miješani.
Način karijere: Nedostatak sadržaja
Dok vam način karijere u većini igara omogućuje da kreirate lika, date mu ime, izgled i stilizirate ga po svom ukusu, NASCAR 25 nudi apsolutni minimum. Možete liku dati ime i odabrati muški ili ženski spol. Prazna silueta koristi se kao vaš portret, i to je to. Možete prilagoditi svoj automobil i vozačko odijelo, ali to je sve.
Tijekom karijere, počinjete u najnižoj dostupnoj diviziji, ARCA Menards Series, i penjete se kroz Craftsman Truck Series i Xfinity Series, prije nego što konačno dođete do NASCAR Cup Series. Iskreno, želio sam mnogo više od ponuđenog. Nema osjećaja povezanosti s timom ili vozačem. Sve se svodi na “idi na ovu stazu, utrkuj se, popravi svoje vozilo nakon toga, unajmi novog člana osoblja ili nadogradi dijelove automobila, idi na sljedeću stazu” i ponavljaj postupak.
Ni u jednom trenutku nema priče, rivalstva između vozača ili bilo kakve smislene interakcije. NASCAR 25 sadrži više od 150 službeno licenciranih vozača, a vi ne komunicirate doslovno ni s jednim od njih. Nakon svake utrke, postoji kratak pregled društvenih mreža gdje drugi vozači mogu ponuditi pohvale, kritike ili oboje, ovisno o vašem nastupu, ali ekran se pojavljuje jedva 10 sekundi ako pročitate sve objave.
Ostali načini igre i online
Championship Mode nudi korisnicima izbor vožnje u bilo kojoj od četiri spomenute serije s jednom od do 7 različitih konfiguracija sezone, u rasponu od kratke, četvrtine, pola, pune i više. Vozači se utrkuju protiv umjetne inteligencije i mogu prilagoditi razinu težine prema svojim potrebama. Ovaj je način savršen ako tražite zabavno prvenstvo gdje se ne morate brinuti o nadogradnji. Jednostavno je utrkivanje dokle god želite.
Online Mode (Mrežni način) je mjesto gdje će velika većina ljudi vjerojatno provoditi svoje vrijeme u NASCAR-u 25, što je i logično. Utrkivanje protiv umjetne inteligencije zabavno je neko vrijeme, ali utrkivanje protiv drugih ljudi, u dobru i zlu, daleko je taktičnije. Uronio sam u mrežni dio na nekoliko sati u proteklih nekoliko dana, a moje iskustvo je bilo otprilike ono što sam očekivao, s obzirom na ovalne utrke na mreži u GT7.
U mrežnom načinu, možete kreirati događaj (Event) ili prilagođeni lobi (Custom Lobby). Lobi za događaje postavlja stazu, duljinu utrke i seriju automobila, dok prilagođeni lobiji odražavaju točno ono što domaćin želi. Možete prilagoditi duljinu utrke, stazu, razinu oštećenja, automobile umjetne inteligencije, žute zastave i je li lobi javan ili privatan.
Moje iskustvo s lobijima za događaje je da bi se utrka obično srozala u apsolutni pokolj oko drugog zavoja. Iskreno sam mislio da su neki ljudi alergični na vožnju ravno, pa su gurali druge vozače, izvodili “pit manevre” i inače se sudarali s njima, čak i na vlastitu štetu, jer su oštećenja vozila bila uključena. Bilo je nekoliko utrka gdje su se toliko zabijali u mene da moj automobil više nije mogao skrenuti lijevo, a na ovalnoj stazi, to je sve što radite.
Vožnja i fizika:
Kada je riječ o samoj vožnji, NASCAR 25 je pomalo mješovit. Vozači koji koriste volan i pedale, kao što sam ja, odmah će primijetiti nedostatak force feedbacka (povratne sile) na volanu. Jedino što sam primijetio u vezi s force feedbackom bilo je da je volan postajao ukočen pri skretanju pri većim brzinama u zavojima. Ni u jednom trenutku nije bilo naznaka da automobil gubi trakciju, prelazi preko grube površine kolnika, pa čak ni guranje ili sudar se nisu registrirali na volanu.
“Ono što NASCAR 25 apsolutno pogađa su vizuali. Svaka staza izgleda nevjerojatno i u dnevnim i u noćnim utrkama.”
Za trkaću igru razvijenu od strane studija s tako dobrim modelom povratne sprege u svojoj drugoj igri (iRacing), zbunjuje me kako ga nisu mogli uključiti čak ni na najosnovniji uvodni način.
Osim toga, bez obzira na to koji sam način igre igrao, primijetio sam da su automobili imali tendenciju užasnog podupravljanja (understeer). Nakon što bih prošao 80% zavoja, primijetio sam da bi svaki automobil koji sam vozio podupravljao do te mjere da moram podići nogu s gasa kako se ne bih sudario sa zidom. Shvaćam da ne može svaka staza biti poput Talladege ili Daytone gdje je gas pritisnut cijelo vrijeme, ali trebao bih moći izbjeći podupravljanje, posebno na cestovnim stazama poput Watkins Glena i Circuit of the Americas. Automobili su se osjećali ukočeno i nereagiranje na kočenje i skretanje.
Grafika
Ono što NASCAR 25 apsolutno pogađa su vizuali. Svaka staza izgleda nevjerojatno i u dnevnim i u noćnim utrkama. Svaka staza djeluje kao prava stvar i pomaže imerziji, pogotovo ako više volite voziti koristeći pogled iz kokpita.
Ranije sam spomenuo da možete prilagoditi svoj automobil, a sada ću ući u više detalja. NASCAR 25 ima vlastiti uređivač bojenja (livery editor), a svaki automobil i odijelo vozača mogu imati do četiri različita stila. U izborniku možete birati između 24 osnovna dizajna, zatim prilagoditi boje i naljepnice na automobilu. Svaka naljepnica dolazi unaprijed učitana s popisa proizvođača i oblika. Iako ovo nudi priličan raspon prilagodbe, ne postoji mogućnost prijenosa vlastitih naljepnica u biblioteku igre.
Zaključak: U svojoj srži, NASCAR 25 je manje simulacija, a više trkaća igra arkadnog stila. Fanovi NASCAR-a uživat će u tome što mogu igrati kao svoj omiljeni vozač iz bilo koje od četiri glavne serije i utrkivati se na više od 25 staza. I dalje mogu uvjetno preporučiti NASCAR 25 ali samo fanovima ovog stila utrkivanja— to je zabavna arkadna-sim (kako god želite) utrka s impresivnim vizualima i mrežnim iskustvom jednostavnim za korištenje.
Primjerak igre za potrebe osvrta ustupio razvojni studio iRacing
